Drohnen- und Luftaufnahmen · München · Bayern · weltweit

Vier Arten, wie wir fliegen

Cinematic-Luftaufnahmen für Image- und Markenfilme. Die Live-Drohne direkt in die Sendung geschnitten. Run and Gun am Eventtag. FPV für die Bewegung in einer Einstellung. Dieselbe Crew, dieselbe Versicherung, derselbe Lieferstandard — geflogen von zertifizierten Piloten aus dem Raum München, und mitgenommen, wohin der Auftrag führt.

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Cinematic

Luftaufnahmen mit großem Sensor für Imagefilme, Werbespots und Location-Drehs. Langsam und bewusst geflogen, abgestimmt auf die Kameras am Boden und mit dem übrigen Film gegradet, statt als eigener Look danebenzustehen.

Schwerere Fluggeräte tragen die Cinema-Kamera und das Objektiv, das der Film braucht; die Shotlist entsteht vor dem Drehtag mit der Regie, und jede Bewegung wird wiederholt, bis sie schneidet.

Wann Sie danach fragen sollten

Die Einstellung muss auf der Leinwand tragen — ein Auftakt, eine Heldeneinstellung auf das Produkt, das Aufdecken einer Location — und das Material geht in einen Schnitt statt am selben Tag raus.

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TV und Broadcast

Die Drohne als Live-Kamera im Sendeweg. Das Drohnensignal läuft über DJI Transmission in den Bildmischer im Video Village, der Pilot arbeitet auf Ansage der Regie, und die Einstellung wird live in die Sendung geschnitten — nicht hinterher geliefert.

Diesen Modus kann ein Drohnenverleih in der Regel nicht liefern. Er braucht einen Übertragungsweg, einen Piloten, der auf den Countdown der Regie fliegt, ein Ersatzgerät und einen Akkuplan für eine Sendung, die nicht anhalten kann, sowie eine Probe vor dem ersten Live-Tag. Wir machen das als feste Produktionscrew bei Weltmeisterschaften olympischer Klassen.

Wann Sie danach fragen sollten

Es gibt ein Live-Signal — eine Meisterschaft, ein Firmenstream, ein Sportevent, ein Launch — und die Luftaufnahme muss auf Ansage der Regie in der Sendung erscheinen, während es passiert.

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Run and Gun

Ein bis zwei Leute, schneller Aufbau, kein abgesperrtes Set. Die Drohne geht mit, was der Tag hergibt: ein Heat, der eine Stunde früher startet, umschlagendes Wetter, ein Athlet, der nur zwischen zwei Wettfahrten Zeit hat. Kleine Fluggeräte, Akkus für einen ganzen Tag und ein Schnitt, der am selben Abend rausgeht.

Das ist der größte Teil unserer Arbeit. Es ist der Unterschied zwischen einer Crew, die ein Event filmt, und einer Crew, die mit einem Event mithält.

Wann Sie danach fragen sollten

Der Zeitplan verschiebt sich, es gibt kein festes Zeitfenster, und Sie brauchen am selben Tag verwendbares Material — Eventtage, Festivals, Rennwochenenden, Aktivierungen.

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FPV

Verfolgung, Nähe und Enthüllung in einer Einstellung. Eine einzige durchgehende Bewegung, die keine andere Kamera schafft — durch einen Raum, eine Linie entlang, neben einem Fahrer in dessen Tempo. Auf Sicht geflogen, mit Spotter, vor dem Take geprobt.

FPV ist eine eigene Disziplin, keine Einstellung an einer Kameradrohne. Wir fliegen es dort, wo es die Einstellung rechtfertigt, und sagen es, wenn es das nicht tut.

Wann Sie danach fragen sollten

Sie wollen eine ununterbrochene Bewegung — das Aufdecken einer Location, eine Produktübergabe, eine Fahrt neben der Action — und können dem Piloten vor dem Take einen Probedurchgang geben.

Before the drone

The one we shot from a helicopter

EngadinSnow 2018 in the Swiss Alps - the Freeride World Tour qualifier and its final, on the north face of the Corvatsch. Our own account of that job at the time was short and exact: we shot from helicopters, we hiked mountains and we got deep in fresh powder. It is still the only helicopter-camera job and the only snow and freeride production on this site.

Qualifier day

120 riders dropping in for a place in the final. The event published our qualifier film before the final ran the next day - a mountain, a full field and an overnight turnaround.

Watch the qualifier film →
The final, on the north face

The finale of the event, shot from the air and from the mountain itself, and published on the event's own channel.

Watch the final film →
Why it belongs on this page

In the mountains the hard part of an aerial is not the aircraft. It is the weather window, the altitude, the access, and agreeing the airspace with everybody else who is in it. None of that changes when the camera moves onto a drone - and it is the part we had already run before we were flying our own.

Where we have flown →

Credit, as it was published: the event's own posts credit the production to Adam Sims, with an assistant producer and two additional-footage credits. We produced these films; we did not shoot every frame in them, and this page does not pretend otherwise.

Lizenziert · versichert · genehmigt

Die Papiere, vor dem Dreh

Gewerbliche Auftraggeber in Deutschland geben nicht nur einen Film frei, sondern einen Flug. Jeder AALVAA-Flug wird von einem zertifizierten Fernpiloten mit versichertem Gerät durchgeführt, und die Unterlagen, die Ihre Compliance-Abteilung braucht, liegen dem Angebot bei — nicht erst auf Nachfrage. Unsere Fernpiloten sind in der EU und im Vereinigten Königreich zertifiziert, und wir haben auf vier Kontinenten gewerblich gefilmt: Ein Dreh außerhalb Deutschlands beginnt bei uns nicht bei null.

Drehgenehmigungen: wo eine Location, eine Behörde oder ein Luftraum eine schriftliche Erlaubnis verlangt, beantragen wir sie als Teil des Auftrags und übergeben Ihnen die Genehmigung mit der Lieferung.

Wo wir geflogen sind

In Europa zertifiziert, weltweit einsatzbereit

An einem neuen Ort zu fliegen ist vor allem Papierkram: die zuständige Behörde, der Luftraum, die Genehmigung und der Wortlaut der Versicherung. In diesen Ländern haben wir das bereits durchlaufen - und genau daran entscheidet sich meist, ob ein Dreh stattfindet oder am Drehtag am Boden bleibt.

Marokko steht als Nächstes auf der Liste.

Eingeschränkter Luftraum: wir haben im kontrollierten Luftraum mit Höhenfenstern gearbeitet und uns den Block mit bemannten Luftfahrzeugen geteilt — Kamerahubschraubern, Sicherungs- und Medienbooten sowie dem Verkehr rund um das Event. Diese Abstimmung gehört zum Auftrag, sie ist kein Zusatz.

Die Fluggeräte

Eine Flotte, ausgewählt nach Bedingungen, nicht nach Datenblatt

Die meisten Aufträge entscheiden sich daran, ob das Fluggerät überhaupt fliegen kann — bei Wind, in der Gischt, in der Lücke zwischen zwei Wettfahrten. Wir haben für jeden der vier Modi passende Fluggeräte und warten sie selbst, damit aus einer Reparatur kein verlorener Drehtag wird.

Durchgehende Abdeckung: bei Live-Produktionen wechseln wir die Fluggeräte im Turnus, damit das Drohnensignal für einen Akkuwechsel nicht abreißt. Wartung im eigenen Haus: wir warten und reparieren unsere Fluggeräte selbst, damit ein Defekt zwischen zwei Wettkampftagen Sie keinen Drehtag kostet.

Wo der Unterschied liegt

Ein Drohnenverleih gibt Ihnen eine Karte mit Material

Das ist völlig in Ordnung, und für manche Aufträge ist es das Richtige. Drei Dinge sind meist der Grund, warum Kunden stattdessen zu uns kommen.

Wir liefern in eine Live-Sendung

Unsere Luftaufnahme geht auf Ansage der Regie in den Bildmischer, nicht erst am Ende des Tages auf eine Festplatte. Übertragungsweg, Redundanz und Probe gehören zum Auftrag, denn eine Live-Sendung kann nicht auf einen Akkuwechsel warten.

So funktioniert der Live-Sendeweg →
Wir drehen auf dem Wasser

Begleitboote, wassererfahrene Operator und stabilisierte Rigs, die vom fahrenden Boot aus arbeiten, mit der Drohne, die von dort startet. Die meisten Drohnenbetreiber starten und landen nicht auf offenem Wasser vom Boot; das ist unsere prägende Spezialisierung, und dort entsteht ein großer Teil unserer Segel- und Surfarbeiten.

Wasseraufnahmen →
Wir arbeiten mit einer Rechte- und Lieferliste

Nutzung, Gebiet, Laufzeit, Formate und Liefertermine stehen vor dem Dreh im Angebot, damit das Ergebnis rechtlich dort laufen darf, wo Sie es einsetzen wollen. Seitenverhältnisse und Kurzfassungen werden ebenfalls vorher vereinbart — ein 16:9-Film und ein 9:16-Schnitt sind zwei Lieferungen, nicht eine skalierte Datei.

Ins Angebot aufnehmen →

Ansässig im Raum München

AALVAA Media ist in Grasbrunn im Landkreis München gemeldet, und der größte Teil unserer eigenen Drehs beginnt vor der Haustür. München und der Rest Bayerns sind eine Autofahrt, kein Reisebudget — und für alles andere reisen wir, weshalb dieselbe Crew eine Woche später auf einer WM-Bahn steht.

Firmen- und Industriegelände, Sport, Fashion- und Lifestyle-Drehs, Bau und Immobilien, Events und Festivals: Wer in oder um München eine Luftaufnahme braucht, braucht immer dasselbe Trio — einen zertifizierten Piloten, eine Versicherung und die Erlaubnis für den Ort, über dem geflogen werden soll.

Erzählen Sie uns vom Auftrag

Ort, Termin, Verwendungszweck und Einsatzgebiet. Wir melden uns mit dem Fluggerät, der Crew, den nötigen Genehmigungen und einem Preis — eine Crew, ein Ablauf, ein Angebot.